RER : il n'est jamais trop tard...
"Les trois ministres de la Mobilité ont convenu de lancer une étude destinée à affiner la manière dont le futur réseau express régional (RER) répondra aux nombreux besoins de mobilité dans la grande périphérie de la capitale. [...] Coût de l'étude : 1,2 million d'euros".
Le Soir, 06/03/2008
Analyse des besoins après les études d'incidence, c'est logique.
Rédigé par: A. de Tocqueville | le 18 mars 2008 à 09:28
"Logique"?
selon la façon de penser de certains pouvoirs publics, doit-on préciser à l'attention de ceux qui patientent depuis 15 ans. Ils ne désespèrent pas de voir la chose réalisée: après 2016?
ça fait songer au gigantesque projet de BXL percement-liaison des gares entre sud et nord, étalé sur 30 ans à cause de tergiversations, guerres et budgets toujours sous-estimés.
Combien d'études dans tout ceci? et de consultations interminables avec des comités de riverains ayant bâti à côté des voies, puis s'étonnant qu'un jour il faille subir des modifications? NIMBY, toujours.
Rédigé par: Le navetteur | le 18 mars 2008 à 09:47
"Logique" relevait du second degré...
Rédigé par: A. de Tocqueville | le 18 mars 2008 à 14:07
Rassurez-vous Alexis de T., j'avais saisi la finesse.
Mais il n'est pas sûr que chacun la comprenne.
Dans le même temps, ça bétonne ferme à divers endroits du réseau SNCB pour élargissements et accès passagers.
La situation d'encombrement sur routes devrait pousser l'envie RER chez bien des gens que votre Mijnheer Mobiliteit Pascal Smet n'apprécie pas trop.
Suffit de s'armer de patience, avant que ne joue l'usure?
Rédigé par: RE Le Navetteur | le 19 mars 2008 à 21:21